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隧道工程防控粉塵怎樣選擇傳感器

上海延安東路隧道大修工程為案例:

據上海路橋集團介紹,隧道大修不是簡單更換設備,而是按現行標準進行重新設計,將對北線隧道盾結構內的上風道板進行拆除,把全橫向通風模式改為縱向通風。此外,還會利用粉塵傳感器等三級除塵措施,來對隧道進行粉塵防控。

 

隧道施工。資料圖


同時對隧道內的機電及消防係統進行全麵升級,全麵提高應急處理能力,降低隧道正常運營時的能耗。大修還將對隧道內路麵進行銑刨,重新加罩瀝青路麵,重新裝修,提高行車舒適性。

據悉,延安東路隧道北線建成於1988年,南線建成於1996年,長度分別為2207米與2261米。隧道處於上海市中心連接黃浦江兩岸的咽喉部位。由於隧道建成年份已久,內部粘附了厚厚的積灰,拆除作業會產生大量粉塵,既不利於施工人員的健康,更不利於大氣環境。為此,上海路橋集團研發了一套除塵措施進行三級除塵的相關措施。

首先,在作業麵上進行第一級除塵;在粉塵的傳播擴散路徑上進行第二級除塵;在粉塵與外界環境的接口處進行第三級除塵。利用“噴霧水簾”、“靜電除塵射流風機”以及“水桶除塵”設備,在隧道內布設粉塵傳感器,依據實測數據對降塵設備進行參數調節,將粉塵嚴格控製在標準範圍內。


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