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成都天府國際機場采用傳感監測平台監控施工質量

互聯網時代,大數據、物聯網等技術為民航業發展提供了巨大動力。目前,信息化手段在民航服務領域得到廣泛應用,但在民航工程建設管理方麵,信息化程度仍有很大差距。

 

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天府國際機場一期航站區鳥瞰(效果圖)


2016年3月起,民航專業工程質量監督總站牽頭,機場工程民航科研基地提供技術支持,加緊建設監控平台。監控平台建設受到業內關注。例如2016年5月起開工建設的成都天府國際機場,便決定在該際機場飛行區地基處理及土石方工程上全麵應用該平台。

2017年7月6日,在成都天府國際機場施工現場可以看到,與其他工地相比,這裏有明顯不同。這裏正在工作的碎石樁、強夯機、振碾機、衝碾機等機械上都加裝了幾個小物件。


據工作人員介紹,這些小物件包括:北鬥定位天線、數據傳輸模塊、激光測距傳感器、測位移傳感器等監測設備,機械類型不同,加裝的設備也不同,可針對性地采集施工機具在作業過程中的工藝參數以及質量參數。

這些實時收集來的數據,在監控平台上自動轉換成不同顏色的圖形,異常數據一目了然。

例如,一台碎石樁上通過加裝北鬥定位天線、激光測距傳感器和監控主機,采集了沉樁深度、打樁時長、反插次數等主要數據。不同顏色代表不同的沉樁深度,一個區域都是綠色的,突然出現一個紅色的,這個紅色的就很有可能是異常數據。

碾壓機械的碾壓速度、碾壓厚度、碾壓遍數和壓實度,強夯機的夯擊次數、錘重、落距,碎石樁的地基處理點坐標、地基處理深度、進料量、拔樁反插次數……監控平台通過分析各項數據,實時發現工程中的薄弱點,為業主及監理、施工等部門進行重點檢查提供依據。


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